MRB HPC168 Automated Passenger Count System kanggo Bus
Counter penumpang kanggo bis digunakake kanggo ngetung aliran penumpang lan jumlah penumpang ing lan mateni bus sajrone wektu sing ditemtokake.
Ngadopsi algoritma sinau jero lan nggabungake teknologi pangolahan visi komputer lan teknologi analisis prilaku obyek seluler, sistem pancacahan penumpang kabeh-ing-siji kasil ngatasi masalah sing ora bisa dibedakake dening kamera penghitung lalu lintas video tradisional antarane wong lan obyek kaya manungsa.
Sistem pancacahan penumpang kanthi akurat bisa ngenali sirah wong ing gambar lan nglacak gerakan sirah kanthi rapet. Sistem pancacahan penumpang ora mung nduweni akurasi dhuwur, nanging uga nduweni daya adaptasi produk sing kuwat. Tingkat akurasi statistik ora kena pengaruh saka Kapadhetan lalu lintas.
Sistem pancacahan penumpang umume dipasang langsung ing ndhuwur lawang bis. Data analisis sistem pancacahan penumpang ora mbutuhake informasi pasuryan saka penumpang, sing ngatasi alangan teknis produk pangenalan pasuryan. Ing wektu sing padha, sistem ngetung penumpang kanthi akurat bisa ngetung data aliran penumpang mung kanthi njupuk gambar kepala penumpang lan nggabungake gerakan penumpang. Cara iki ora kena pengaruh jumlah penumpang, lan dhasar ngatasi watesan statistik saka counter penumpang infra merah.
Sistem pancacahan penumpang bisa ngganti data aliran penumpang sing diitung karo peralatan pihak katelu (terminal kendaraan GPS, terminal POS, perekam video hard disk, lsp.). Iki mbisakake peralatan pihak katelu kanggo nambah fungsi statistik aliran penumpang ing basis saka fungsi asli.
Ing gelombang transportasi cerdas lan konstruksi kutha cerdas saiki, ana produk cerdas sing narik perhatian liyane saka departemen pemerintah lan operator bis, yaiku "counter penumpang otomatis kanggo bis". Counter penumpang kanggo bis minangka sistem analisis aliran penumpang sing cerdas. Bisa nggawe jadwal operasi, perencanaan rute, layanan penumpang lan departemen liyane luwih efisien lan duwe peran sing luwih gedhe.
Koleksi informasi aliran penumpang bis penting banget kanggo manajemen operasi lan jadwal ilmiah perusahaan bis. Liwat statistik jumlah penumpang sing munggah lan mudhun saka bis, wektu munggah lan mudhun saka bis, lan stasiun sing cocog, pancen bisa ngrekam arus penumpang sing munggah lan mudhun ing saben wektu lan bagean. Kajaba iku, bisa entuk sawetara data indeks kayata aliran penumpang, tingkat muatan lengkap, lan jarak rata-rata sajrone wektu, supaya bisa menehi informasi tangan pertama kanggo ngatur kendharaan kanthi ilmiah lan rasional lan ngoptimalake rute bis. Ing wektu sing padha, bisa uga antarmuka karo sistem bis cerdas kanggo ngirim informasi aliran penumpang menyang pusat dispatching bus ing wektu nyata, supaya Managers bisa nangkep status penumpang saka kendaraan bis lan nyedhiyani basis kanggo kirim ilmiah. Kajaba iku, bisa uga kanthi lengkap lan bener nggambarake jumlah penumpang sing digawa ing bis, ngindhari kakehan, nggampangake mriksa beya, ningkatake tingkat penghasilan bis, lan nyuda mundhut beya.
Nggunakake chip Huawei generasi paling anyar, sistem pancacahan penumpang kita nduweni akurasi pitungan sing luwih dhuwur, kacepetan operasi sing luwih cepet lan kesalahan sing cilik banget. Kamera 3D, prosesor lan piranti keras liyane kabeh dirancang kanthi seragam ing cangkang sing padha. Iki digunakake kanthi akeh ing bis, minibus, van, kapal utawa kendaraan transportasi umum liyane lan uga ing industri ritel. Sistem ngitung penumpang kita duwe kaluwihan ing ngisor iki:
1. Plug lan muter, instalasi gampang banget lan trep kanggo installer. Loket penumpang bis yaikusistem kabeh-ing-sijikaro mung siji bagean hardware. Nanging, perusahaan liyane isih nggunakake prosesor njaba, sensor kamera, akeh kabel nyambungake lan modul liyane, instalasi banget cumbersome.
2.Kacepetan pitungan cepet. Utamane kanggo bus kanthi pirang-pirang lawang, amarga saben counter penumpang duwe prosesor sing dibangun, kacepetan pitungan kita 2-3 kaping luwih cepet tinimbang perusahaan liyane. Kajaba iku, nggunakake chip paling anyar, kacepetan pitungan kita luwih apik tinimbang kanca-kanca. Apa maneh, umume ana atusan utawa malah ewonan kendaraan ing sistem transportasi kendharaan umum, saengga kacepetan pitungan counter penumpang bakal dadi kunci kanggo operasi normal kabeh sistem transportasi.
3. rega murah. Kanggo bis siji-lawang, mung siji sensor counter penumpang kabeh-ing-siji sing cukup, mula biaya kita luwih murah tinimbang perusahaan liyane, amarga perusahaan liyane nggunakake sensor counter penumpang ditambah prosesor eksternal sing larang.
4. Nihan saka counter penumpang kita digawe sakadhuwur-kekuatan ABS, sing awet banget. Iki uga ngidini counter penumpang bisa digunakake kanthi normal ing lingkungan geter lan bumpy nalika nyopir kendaraan.Ndhukung instalasi rotasi sudut 180 derajat, instalasi banget fleksibel.
5. bobot entheng. Cangkang plastik ABS diadopsi kanthi prosesor sing dibangun, saengga bobot total counter penumpang kita entheng banget, mung kira-kira seperlima bobot counter penumpang liyane ing pasar. Mulane, bakal ngirit akeh kargo udara kanggo pelanggan. Nanging, sensor lan pemroses perusahaan liyane nggunakake cangkang logam abot, sing ndadekake kabeh peralatan luwih abot, nyebabake kargo udara sing larang banget lan nambah biaya tuku pelanggan.
6. Nihan saka counter penumpang kita adopts adesain busur bunder, sing ngindhari tabrakan sirah sing disebabake dening counter penumpang nalika nyopir, lan ngindhari perselisihan sing ora perlu karo penumpang. Ing wektu sing padha, kabeh garis sing nyambungake didhelikake, sing ayu lan tahan lama. Counter penumpang perusahaan liyane duwe pinggiran lan sudhut logam sing cetha, sing bisa dadi ancaman potensial kanggo penumpang.
7. Counter penumpang bisa kanthi otomatis ngaktifake cahya tambahan infra merah ing wayah wengi, kanthi akurasi pangenalan sing padha.Iku ora kena pengaruh bayangan utawa bayangan manungsa, cahya njaba, musim lan cuaca. Mulane, counter penumpang kita bisa diinstal ing njaba utawa njaba kendharaan, nyedhiyakake pelanggan kanthi luwih akeh pilihan. Tutup anti banyu dibutuhake yen dipasang ing njaba ruangan, amarga level anti banyu ing counter penumpang yaiku IP43.
8. Kanthi mesin percepatan hardware video darmabakti lan prosesor media komunikasi kinerja dhuwur, counter penumpang kita nggunakake model algoritma kedalaman 3D kamera dual sing dikembangake kanthi dinamis kanggo ndeteksi bagean salib, dhuwur lan obah saka penumpang, supaya entuk data aliran penumpang wektu nyata kanthi tliti dhuwur.
9. Counter penumpang kita nyedhiyakakeRS485, RJ45, antarmuka output video, etc. Kita uga bisa nyedhiyani protokol integrasi gratis, supaya sampeyan bisa nggabungake counter penumpang kita karo sistem dhewe. Yen sampeyan nyambungake counter penumpang menyang monitor, sampeyan bisa langsung ndeleng lan ngawasi statistik lan gambar video dinamis.
10. Akurasi loket penumpang kita ora kena pengaruh penumpang sing liwat sisih, nyebrang lalu lintas, ngalangi lalu lintas; ora kena pengaruh warna sandhangan penumpang, werna rambut, wangun awak, topi lan selendang; iku ora bakal count obyek kayata suitcases, etc.. Iku uga kasedhiya kanggo matesi dhuwur saka target dideteksi liwat piranti lunak konfigurasi, Filter lan extract data tartamtu saka dhuwur dikarepake.
11. Status mbukak lan nutup lawang bis bisa micu counter penumpang kanggo count / mungkasi pancacahan. Mulai ngetung nalika lawang dibukak, data statistik nyata-wektu. Mungkasi ngetung nalika lawang ditutup.
12. counter Penumpang kita wispangaturan siji-klikfungsi, kang banget unik lan trep kanggo debugging. Sawise instalasi rampung, installer mung perlu ngeklik tombol putih, banjur counter penumpang bakal kanthi otomatis nyetel paramèter miturut lingkungan instalasi nyata lan dhuwur tartamtu. Cara debugging sing trep iki ngirit installer akeh wektu instalasi lan debugging.
13. Pelanggan beda duwe kabutuhan beda. Yen counter penumpang sing ana ora bisa nyukupi kabutuhan sampeyan, utawa sampeyan butuh produk sing disesuaikan, tim teknis bakal nggawe solusi khusus kanggo sampeyan miturut syarat sampeyan.
Mung marang kita kabutuhan. Kita bakal menehi sampeyan solusi sing paling cocok ing wektu paling cendhak.
1. Apa tingkat anti banyu wong counter kanggo bis?
IP43.
2. Apa protokol integrasi kanggo sistem pancacahan penumpang? Apa protokol gratis?
Sistem pancacahan penumpang HPC168 mung ndhukung protokol RS485/ RS232, Modbus, HTTP. Lan protokol iki gratis.
RS485 / RS232 protokol umume Integrasi karo modul GPRS, lan server ngirim lan nampa data ing sistem pancacahan penumpang liwat modul GPRS.
Protokol HTTP mbutuhake jaringan ing bis, lan antarmuka RJ45 saka sistem pancacahan penumpang digunakake kanggo ngirim data menyang server liwat jaringan ing bis.
3. Kepiye carane nyimpen data loket penumpang?
Yen protokol RS485 digunakake, piranti bakal nyimpen jumlah data mlebu lan metu, lan bakal tansah nglumpukake yen ora dibusak.
Yen protokol HTTP digunakake, data kasebut diunggah ing wektu nyata. Yen daya dipateni, rekaman saiki sing durung dikirim bisa uga ora disimpen.
4. Apa loket penumpang kanggo bis bisa kerja ing wayah wengi?
ya wis. Counter penumpang kanggo bis bisa kanthi otomatis nguripake lampu tambahan infra merah ing wayah wengi, bisa digunakake ing wayah wengi kanthi akurasi pangenalan sing padha.
5. Apa sinyal output video kanggo pancacahan penumpang?
HPC168 pancacahan penumpang ndhukung output sinyal video CVBS. Antarmuka output video saka pancacahan penumpang bisa disambungake karo piranti tampilan sing dipasang ing kendaraan kanggo nampilake layar video wektu nyata kanthi visual, kanthi informasi jumlah penumpang sing mlebu lan metu.
Sampeyan uga bisa disambungake karo perekam video sing dipasang ing kendaraan kanggo nyimpen video wektu nyata iki (video dinamis penumpang kanggo njupuk lan mateni ing wektu nyata.)
6. Apa sistem pancacahan penumpang duwe deteksi occlusion ing protokol RS485?
ya wis. Sistem pancacahan penumpang HPC168 dhewe nduweni deteksi oklusi. Ing protokol RS485, bakal ana 2 karakter ing paket data bali kanggo nunjukaké apa piranti occluded, 01 tegese iku occluded, lan 00 tegese iku ora occluded.
7. Aku ora ngerti alur kerja protokol HTTP banget, sampeyan bisa nerangake kanggo kula?
Ya, mugi kula nerangake protokol HTTP kanggo sampeyan. Kaping pisanan, piranti bakal aktif ngirim panjalukan sinkronisasi menyang server. Server kudu ngadili dhisik apa informasi sing ana ing panyuwunan iki bener, kalebu wektu, siklus rekaman, siklus upload, lan liya-liyane. lan piranti bakal ngowahi sawise nampa, banjur ngirim panjalukan anyar, supaya server mbandhingaké maneh. Yen isi panyuwunan iki bener, server bakal ngetokake printah konfirmasi 05. Banjur piranti bakal nganyari wektu lan wiwit digunakake, sawise data digawe, piranti bakal ngirim panjalukan karo paket data. Server mung kudu nanggapi kanthi bener miturut protokol kita. Lan server kudu mangsuli saben panjalukan sing dikirim dening piranti pancacahan penumpang.
8. Ing dhuwur apa counter penumpang kudu diinstal?
Counter penumpang kudu dipasang ing190-220 cmdhuwur (jarak antarane sensor kamera lan lantai bis). Yen dhuwur instalasi luwih murah tinimbang 190cm, kita bisa ngowahi algoritma kanggo nyukupi kabutuhan sampeyan.
9. Apa jembaré deteksi counter penumpang kanggo bis?
Penumpang counter kanggo bis bisa nutupi kurang saka120 cmambane lawang.
10. Pira sensor counter penumpang sing kudu dipasang ing bis?
Iku gumantung carane akeh lawang ing bis. Mung siji sensor counter penumpang cukup kanggo dipasang ing siji lawang. Contone, bis 1-lawang mbutuhake sensor counter penumpang siji, bus 2-lawang mbutuhake sensor counter penumpang loro, lsp.
11. Apa akurasi pancacahan saka sistem pancacahan penumpang otomatis?
Akurasi pancacahan sistem pancacahan penumpang otomatis yaikuluwih saka 95%, adhedhasar lingkungan tes pabrik. Akurasi nyata uga gumantung ing lingkungan instalasi nyata, cara instalasi, aliran penumpang lan faktor liyane.
Kajaba iku, sistem pancacahan penumpang otomatis bisa kanthi otomatis nyaring gangguan jilbab, koper, koper lan barang-barang liyane ing pancacahan, sing ningkatake tingkat akurasi.
12. Apa lunak sampeyan duwe kanggo counter passenger otomatis kanggo bis?
Counter penumpang otomatis kanggo bis duwe piranti lunak konfigurasi dhewe, sing digunakake kanggo peralatan debugging. Sampeyan bisa nyetel paramèter saka counter penumpang otomatis, kalebu paramèter jaringan lan liya-liyane. Basa piranti lunak konfigurasi yaiku Inggris utawa Spanyol.
13. Apa sistem ngetung penumpang sampeyan bisa ngetung penumpang sing nganggo topi / jilbab?
Ya ora kena pengaruh warna klambi, warna rambut, bentuk awak, topi/jilbab lan selendang.
14. Bisa counter penumpang otomatis disambungake lan Integrasi karo sistem ana pelanggan, kayata sistem GPS?
Ya, kita bisa nyedhiyakake protokol gratis kanggo pelanggan, supaya para pelanggan bisa nyambungake counter penumpang otomatis karo sistem sing wis ana.
